j9九游会-登录—生物航煤来袭，能源迎来新突破_j9九游会

本文摘要：北京时间2017年11月22日02:11，美国中部时间2017年11月21日12:11，加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU497航班波音787型客机，跨越太平洋。这标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次跨洋商业载客航行取得乐成。这是继2013 年技术验证试飞、2015年海内商业航班首次应用航行之后的又一创举，讲明我国生物航煤自主研发生产技术越发成熟，对我国生物质能源研发应用和绿色航空具有重要意义。

北京时间2017年11月22日02:11，美国中部时间2017年11月21日12:11，加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU497航班波音787型客机，跨越太平洋。这标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次跨洋商业载客航行取得乐成。这是继2013 年技术验证试飞、2015年海内商业航班首次应用航行之后的又一创举，讲明我国生物航煤自主研发生产技术越发成熟，对我国生物质能源研发应用和绿色航空具有重要意义。

本次用于跨洋商业载客航行的生物航煤由中国石化下属镇海炼化公司生产，以餐饮废油为原料，并以15:85比例与通例航煤调合而成。中国民用航空局适航审定司司长徐超群表现，生物航煤是全球航空燃料生长的重要偏向，生长绿色可替代清洁能源，推动国家自主知识产权生物航煤的研发和应用，是我国切实打造绿色低碳航空的一次重要创新。中国石化1号生物航煤是中国民航局适航批准的首个生物航煤产物的跨洋应用，航行乐成标志着我国在生物航煤的研发生产和商业化应用方面取得又一个重大突破。

北京-芝加哥航线亦是中美两国政府确定的两国间一条绿色航线，中国航空业减排之路又迈出重要一步。希望中国石化继续做好生物航煤的研发和应用，进一步推动生物航煤的商业应用。

中国石化新闻讲话人吕大鹏表现：“中国石化在生物质燃料的研发应用方面始终走在海内前列，自主研发的1号生物航煤更是代表了我国生物质燃料研发应用的最高水平。生物航煤低碳环保，大幅淘汰温室气体排放。同时，另有可能改变餐饮废油流向餐桌的扭曲走向，探索其并变废为宝的绿色通道，意义重大。

下一步我们将继续在中国民航局的指导下，同各方互助，实现生物航煤产物价值链的互助共赢，为配合的蓝天绿水做孝敬，为人民的优美生活加油。” 中国石化多年来一直努力推行社会责任，连续推进科技创新，努力践行绿色低碳生长理念，致力于节能减排、生物质燃料技术开发和应用。2006年，中国石化启动生物航煤研发事情。

2009年，中国石化乐成开发出具有自主知识产权的生物航煤生产技术。在此基础上，2011年9月，中国石化镇海炼化在下属生产基地革新建成一套生物航空煤油工业示范装置及和谐设施。

2011年12月，该装置首次生产出及格生物航煤。2013年4月24日，中国石化1号生物航煤在上海虹桥机场由东航乐成完成技术试飞，中国成为继美国、法国、芬兰之后第四个拥有生物航煤自主研发生产技术的国家。2015年3月21日，中国石化1号生物航煤由海航执飞上海至北京首次商业航行乐成。中国石化生物航煤生产技术适应的原料规模广泛，不光可以用菜籽油、棉籽油、棕榈油、酸化废油、微藻油、FT合成油等为原料，还能以餐饮废油为原料，解决了餐饮废油科学、正当、高效应用的难题，走出了一条餐饮废油资源化绿色应用的新路。

中国石化将进一步拓展生物航煤原料泉源，连续提升技术水平和产物竞争力，为航空业减排增效提供可靠的油品解决方案。下一步，中国石化将统筹使用海内外洋生物质资源和市场网络，与各航空公司继续深入互助，推进生物航煤商业化应用的同时，继续增强与海内外优势企业互助，努力生长非粮生物燃料，加速推进先进生物燃料示范。到2020年，成为海内先进生物燃料行业领先者。

鼎力大举推动航空可替代清洁能源的应用，才气实现全球航空业2020年碳中和、2050年碳排放减半的计划，而航空生物燃料现在是可连续航空燃料的首选。我国在生物航煤的研发生产和商业化应用将有利于生物燃料的生长与推广，相关观点有望受益嘉澳环保（ 603822 ） 2017 年 1 月，公司全资收购东江能源,主营产物脂肪酸甲酯（生物柴油），实现工业链延伸。

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